อินโดนีเซียเล็ง ‘ท็อป 3 แบตเตอรี่อีวี’ เป็นไปได้หรือไม่?
รถอีวีหนึ่งคันต้องใช้นิกเกิลมากถึง 40 กิโลกรัม ในขณะที่ “อินโดนีเซีย” ครองตำแหน่งผู้ผลิตนิกเกิลรายใหญ่ที่สุดของโลก และนี่คือหมุดหมายสู่ท็อป 3 ผู้ผลิตแบตเตอรี่อีวี
รถอีวีหนึ่งคันต้องใช้นิกเกิลมากถึง 40 กิโลกรัม ในขณะที่ “อินโดนีเซีย” ครองตำแหน่งผู้ผลิตนิกเกิลรายใหญ่ที่สุดของโลก และนี่คือหมุดหมายสู่ท็อป 3 ผู้ผลิตแบตเตอรี่อีวี
คลิปนี้ พาสำรวจและทำความรู้จักกับ Koji Sato ว่าที่ CEO ใหม่ของโตโยต้า
พานาโซนิค บริษัทยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น เจ้าของส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอันดับ 4 ของโลก ปัจจุบันธุรกิจด้านยานยนต์ของพานาโซนิคเป็นอย่างไร มีผลิตภัณฑ์อะไรบ้าง ติดตามได้ในคลิปนี้
Sony Honda Mobility เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในต้นปี 2023 แล้วกว่าจะเป็นอีวีคันนี้ได้ มีที่มาอย่างไรบ้าง
เพราะเหตุใด ‘จีน’ จึงก้าวขึ้นเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดของโลกสำเร็จ?
‘รถยนต์ไฟฟ้า’ ที่กำลังแพร่หลาย แต่ในอีกด้านก็สร้างความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ตลอดโซ่อุปทาน สำหรับประเทศไทยซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์อันดับ 11 ของโลกย่อมต้องถูกผลกระทบเช่นกัน
BYD ค่ายรถที่กำลังมาแรง เพราะอะไร ติดตามได้ ในคลิปนี้
“วินฟาสต์” (VinFast) จะโกอินเตอร์ได้จริงไหม แม้คลิปนี้ไม่อาจชี้ชัด แต่ก็ขอนำเสนออีกแง่มุมให้รับฟังกัน
“วินฟาสต์” (VinFast) ชื่อนี้เริ่มเป็นที่คุ้นหูและจดจำ เพราะนี่คือแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเวียดนามที่โกอินเตอร์ออกไปลุยตลาดสหรัฐอเมริกาแบบไม่กลัวว่าจะชนกับเจ้าตลาดอย่างเทสล่า